Выявление и устранение неисправностей. Например, неисправностей основных деталей и узлов, силовых установок (двигателей), станции внешнего пилота и средств связи, систем предотвращения столкновений с препятствиями. Профилактические осмотры. Механик должен разбираться в устройстве аппаратов, знать, какие узлы требуют регулярной проверки. Замена поврежденных компонентов. Например, при износе деталей, узлов или комплектующих. Наладка программного обеспечения. Подготовка оборудования к вылету и дальнейшее техническое обслуживание. Заправка топливом, маслом, специальными жидкостями и зарядка газами, дозаправка. Проверка уровня заряда, обслуживание аккумуляторной батареи. Проведение послеполетного осмотра и устранение обнаруженных неисправностей. Ведение технической документации.
Основные знания в области механики, электроники, программирования и принципов работы беспилотных систем. работа с ручным и электрическим инструментом; работа с технической документацией; работа с контрольно-измерительным оборудованием (тестеры компонентов, мультиметры, осциллографы); освоение различных технологий пайки. Желателен опыт практической работы - не менее одного года работы на авиационном транспорте в должностях, связанных с техническим обслуживанием воздушных судов или беспилотных авиационных систем. Подобный опыт будет для вас преимуществом.
Тыловая должность в танковом полку центрального военного округа. Работаем только по отношению, напрямую с воинской частью.